波形護(hù)欄的功能要求與結(jié)構(gòu)形式

一、基本功能要求

1、防止出現(xiàn)失控車(chē)輛可以越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較重要危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生發(fā)展二次污染事故;

2、吸收能量，減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程度;

3、誘導(dǎo)視線，美化道路。

根據(jù)以上要求，并結(jié)合本路實(shí)際情況， #波形護(hù)欄#按照以下原則進(jìn)行布設(shè)： 主線中央及路側(cè)聯(lián)系設(shè)置護(hù)欄，輔道路側(cè)不設(shè)置護(hù)欄。

1.路側(cè)護(hù)欄

(1)普通路段路側(cè)設(shè)置 A 級(jí)波形梁護(hù)欄。

(2)下穿道路、地鐵、天橋路段，路側(cè)設(shè)置 SB 級(jí)波形梁護(hù)欄。

(3)波形梁護(hù)欄起終點(diǎn)設(shè)置上下游端頭。

(4)橋梁路側(cè)設(shè)置混凝土護(hù)欄，由主體工程設(shè)計(jì)并計(jì)量。

(5)波形梁護(hù)欄與混凝土護(hù)欄搭接采用翼墻過(guò)渡形式。

2.中央分隔帶護(hù)欄

(1)橋梁中央設(shè)置混凝土護(hù)欄，由主體工程設(shè)計(jì)并計(jì)量。

(2)普通路段中央設(shè)置 Am 級(jí)波形梁護(hù)欄。

(3)下穿道路、地鐵、天橋路段，中央設(shè)置高強(qiáng)護(hù)欄。

3.防撞設(shè)施主線出口三角端迎車(chē)方向設(shè)置 TB 級(jí)可導(dǎo)向防撞墊。 人行橫道兩側(cè)設(shè)置警示樁。

二、結(jié)構(gòu)形式

1.波形梁板、立柱、防阻塊、端頭及連接通過(guò)螺栓等部件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T 700-2006)得 Q235 鋼的要求;拼接設(shè)計(jì)螺栓可以采用 8.8S 級(jí)高強(qiáng)以及螺栓，其抗拉荷載標(biāo)準(zhǔn)不低于 133kN，并應(yīng)符合《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T 1591-2008)、《優(yōu)質(zhì)土壤碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T 699-2015)或《合金結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T 3077-2015)的要求;連接螺栓、螺母、墊圈、橫 梁墊片等部件為 Q235 鋼，并應(yīng)符合 GB/T 700-2006 得有關(guān)規(guī)定。

2.設(shè)計(jì)若所采用的螺母為防盜螺母。主要是利用螺母的錐臺(tái)式外形，其物理形狀的特 殊性，起到有效地防盜作用。螺栓緊固與松卸采用分離式專(zhuān)用工具。緊固工具只能對(duì)螺栓 緊固，不能松卸。松卸工具僅在維修時(shí)使用。

3.波形梁護(hù)欄的防銹采用熱浸鍍鋅處理或滿足 GB/T 18226-2015 有關(guān)規(guī)定的其他新 型環(huán)保防腐處理方式。

4.波形護(hù)欄板的厚度 3mm、4mm 是指基板厚度。

5.加強(qiáng)橫梁的上部橫梁和套管應(yīng)為熱軋無(wú)縫鋼管，其他鋼管應(yīng)符合 GB/T 31439.1-2015、GB/T 31439.2-2015 的有關(guān)規(guī)定。